"Demiryolu için yeni bir dönem": İngiliz hükümeti ilk demiryolu grubunu yeniden millileştiriyor

İngiliz demiryolları için bir dönüm noktası. İngiltere'nin güneybatısında faaliyet gösteren bir demir yolu şirketi olan South Western Railway, İngiliz İşçi Partisi hükümetinin demir yollarının yeniden kamulaştırılması girişiminin bir parçası olarak Pazar günü kamu mülkiyetine geri dönen ilk şirket oldu.

Ulaştırma Bakanlığı basın açıklamasında , "Demiryolunda yeni bir dönem başlıyor" dedi. Bakan Heidi Alexander, bu hafta İngiltere'nin güneyindeki bir tren istasyonunu ziyaretinde, "30 yıllık verimsizliğe, israfa ve yolcuların hayal kırıklığına elveda diyeceğiz" dedi. "Demiryollarının yeni geleceğine güvenle ilerleyeceğiz."

Demiryolu işletmecilerinin özelleştirilmesi, Margaret Thatcher'ın 1980'lerdeki liberal politikalarının devamı niteliğinde, 1990'ların ortasında Başbakan John Major döneminde gerçekleşti . Daha iyi hizmet, artan yatırım ve daha düşük kamu harcamaları vaadine rağmen proje, sendikalar, muhalefet, bazı Muhafazakârlar ve toplumun geniş bir kesimi tarafından kınanarak pek de popüler olmadı. Yolcu sayısı başlangıçta arttı, yatırımlar da arttı.

Ancak 2000 yılında raylardaki mikro çatlaklardan kaynaklanan ve dört kişinin ölümüyle sonuçlanan raydan çıkma olayı kamuoyunu derinden sarstı. İptaller ve gecikmeler de artık sıradan bir hal aldı ve yolcular fiyatlardan şikayetçi olmaya başladı.

Ayrıca şunu da okuyun

Demiryolu ağı daha sonra tekrar kamuya açıldı ve Network Rail şirketi tarafından yönetiliyor. İngiltere'de son yıllarda on dört operatörden dördü, düşük performansları nedeniyle kamu denetimine girdi. Ancak daha sonra geçici olarak yönetilip özel sektöre geri verilmesi fikri vardı.

Temmuz ayından bu yana iktidarda olan İşçi Partisi çoğunluğu, Kasım ayı sonunda, özel işletmecilerin sözleşmelerinin sona ermesiyle birlikte -veya kötü yönetim durumunda daha da erken- millileştirilmelerini ve bunların "Büyük Britanya Demiryolları" adlı bir organizasyon altında toplanmasını öngören bir yasayı onayladı. Hükümet, sözleşmelerin sonuna kadar beklenmesinin, mevcut operatörlere tazminat ödemekten kaçınmaya olanak sağladığını belirtiyor. Hepsinin süresi 2027'de dolacak.

Enflasyon nedeniyle yaşanan alım gücü krizinin baskısı altında son yıllarda grev dalgası başlatan sektör sendikaları, devletin yönetime el koymasını memnuniyetle karşıladı. Tren makinistleri sendikası Aslef'in genel sekreteri Mick Whelan, Perşembe günü yaptığı açıklamada, "Demiryolu sektöründeki herkes özelleştirmenin işe yaramadığını ve hâlâ yaramadığını biliyor" dedi.

Bu şirketlerin tekrar kamu mülkiyetine alınması "hizmetlerin hissedarların değil yolcuların çıkarları doğrultusunda yürütülmesini sağlayacak" ancak Bakan Heidi Alexander, "demiryolu ağını engelleyen yapısal sorunların çözülmesinin zaman alacağı" konusunda uyardı. Hükümet Aralık ayında etkilenen ilk şirketin South Western Railway olacağını duyurdu. Bunu 20 Temmuz’da “c2c” şirketi, 12 Ekim’de ise “Greater Anglia” şirketi izleyecek.